Cómo reparar los amarres de la caja del camión mediante soldadura

Un camión es tan útil como su capacidad para asegurar la carga. Con el tiempo, el uso excesivo de trinquetes, el movimiento de la carga y la exposición a la intemperie pueden provocar que los puntos de amarre de fábrica se doblen, agrieten o incluso se desprendan de la caja.

Repararlos es un trabajo de alto riesgo: si un amarre falla en la carretera, las consecuencias pueden ser catastróficas. Aquí te explicamos cómo soldar y reparar los amarres de la caja de tu camioneta para que sean más resistentes que el primer día que salieron de la línea de ensamblaje.

Fase 1: Determinar el material

Antes de realizar un arco eléctrico en su vehículo, debe saber qué está soldando:

• Caja y amarres de acero: La mayoría de los camiones antiguos o de servicio pesado utilizan acero. Este material es fácil de soldar con equipo estándar.
• Caja de aluminio: Muchas camionetas modernas (como las Ford F-150 más recientes) utilizan aluminio. Advertencia: No se pueden soldar amarres de acero a una caja de aluminio. Si la caja es de aluminio, se debe usar una soldadora TIG y relleno específico para aluminio.
• Recubrimiento de fábrica: Los amarres suelen estar galvanizados o recubiertos con pintura en polvo para evitar la oxidación.

Fase 2: El kit de herramientas de reparación

Dado que se trata de piezas de importancia crítica para la seguridad, necesitamos la máxima resistencia.

• Soldadora: Una soldadora MIG con alambre de 0,035" y gas protector es excelente para una penetración limpia y profunda. Si se trabaja al aire libre, una soldadora de varilla con varillas 7018 proporciona la máxima integridad estructural.
• Amoladora angular: esencial para quitar pintura y realizar ranuras en V en el metal base.
• Placa de refuerzo: una "placa de respaldo" o "placa de refuerzo" (acero de 3/16" o 1/4") para distribuir la carga en un área más grande de la plataforma del camión.
• Seguridad contra incendios: Mantas de soldadura para proteger la pintura del camión y un extintor de incendios cerca.

Fase 3: Preparación (Protección del vehículo)

1. Desconecte la batería: Paso crucial. La soldadura envía corrientes de alto voltaje a través del chasis, lo que puede dañar la sensible electrónica (ECU) de su camioneta. Siempre desconecte primero el terminal negativo de la batería.
2. Despeje el área: Revise debajo de la plataforma. Asegúrese de que no haya líneas de combustible, líneas de freno ni arneses eléctricos justo detrás de donde está soldando.
3. Decapado para abrillantar: Lije toda la pintura, el revestimiento de la caja (Herculiner/Line-X) y el óxido. Para una soldadura estructural, necesita metal 100 % limpio.
4. El plan de refuerzo: Si la chapa metálica de la plataforma está rota, no se limite a soldar el desgarro. Coloque una placa de acero más grande sobre el área y suelde el amarre a ella. Esto evita que el amarre vuelva a atravesar la delgada chapa metálica de la plataforma.

Fase 4: La ejecución (Soldadura estructural)

1. Alineación: Coloque el amarre. Si usa una anilla en D, asegúrese de que el soporte esté perpendicular al suelo o la pared de la cama.
2. Penetración Profunda: Use una temperatura ligeramente superior a la necesaria. La soldadura debe penetrar tanto en el amarre como en la placa de refuerzo.
3. Envoltura: Si suelda un bucle o un soporte, no detenga la soldadura en las esquinas. Continúe el cordón de soldadura alrededor de la esquina para evitar que se formen zonas de tensión donde podría formarse una grieta.
4. Enfriamiento: No utilice agua para enfriar la soldadura; déjela enfriar al aire para evitar que el metal se vuelva quebradizo.

Fase 5: Hacerlo hermoso

1. Limpiar la escoria: utilice un cepillo de alambre para eliminar el hollín o las salpicaduras.
2. Suave pero resistente: Puede lijar ligeramente la parte superior de la soldadura para mejorar la estética, pero no la aplane. Para los amarres, se recomienda el grosor completo del cordón de soldadura para mayor resistencia.
3. Sellado: Las cajas de las camionetas son un imán para el óxido. Aplique inmediatamente una imprimación rica en zinc . Una vez seca, aplique una capa de pintura del mismo color o un poco de revestimiento de caja con rodillo para que combine con el resto de la camioneta.